В рамках выездного заседания профильного комитета краевые депутаты обсудили состояние дорожной отрасли региона, сообщили в пресс-службе Законодательного Собрания. В частности, парламентарии посетили асфальтобетонный завод "Старцево", который является государственным предприятием. Руководство завода заверило народных избранников, что качество тут соблюдается на сто процентов. В доказательство показали лабораторию, где оценивают произведенный асфальт перед его отправкой на дороги края. Здесь проводят испытания как исходных материалов, которые берутся для производства асфальтобетона, так и уже готовой продукции.
— Вроде как своя лаборатория, свой асфальт, всё без брака. Откуда же потом, когда его кладут на дороги, возникают ямы? Есть ли контроль в этой области?, - задал депутат Владимир Демидов вопрос министру транспорта и связи Сергею Еремину. Тут и обозначилась проблема, в решении которой, по словам чиновника, не обойтись без депутатской поддержки. На ремонт федеральных и региональных дорог идет проверенный асфальт с государственного завода, но в Красноярске действует 40 частных предприятий и есть более ста рецептов производства асфальта. Городская лаборатория не делает полного и детального анализа продукции, а оценивает ее только по двум показателям. Все это ведет к плохому качеству дорожного полотна.
Вопросу качества ремонта дорог придало актуальность и то, что в 2018 году заканчивается пятилетний контракт с подрядными организациями. Сейчас среди них значительное количество составляют местные дорожно-строительные управления. Однако за прошедшие годы финансирование отрасли возросло, а значит, в разы увеличится число желающих поучаствовать в торгах. Возрастает риск того, что ремонтировать дороги будут не те, кто может гарантировать качество, а те, кто предложит меньшую цену. В этой связи Сергей Еремин предложил рассмотреть вопрос о переводе государственных ДСУ в акционерные общества к 2019 году.
В ходе выездного совещания участники осмотрели участок региональной дороги Красноярск – Енисейск. Это первый краевой объект, где уже начался ремонт. Проект реализуется по федеральной программе "Безопасные и качественные дороги". Здесь на 11-14 км выполнят ремонт асфальтобетонного покрытия, а также укрепят обочины, установят барьерное ограждение и необходимую дорожно-знаковую информацию. Завершить работу планируется в октябре текущего года. В ближайшее время дорожники приступят к ремонту еще двух участков этой автодороги общей длиной 3 км. Кроме того, по федеральной программе в текущем году ремонт будет проводиться на следующих участках краевых трасс: Красноярск – Железногорск, Красноярск – Кузнецово – Зыково, Миндерла – Сухобузимское – Атаманово, сообщили в министерстве транспорта края.
Депутаты высказали ряд предложений по ремонту отдельных краевых трасс. В дальнейшем свои предложения комитет будет рекомендовать Правительству края.
