"Моспроект-3" требует от властей Красноярска полмиллиарда за строительство метро
09:37
В Красноярске в результате пожара погибла женщина
09:17
В Тихих зорях Красноярска введут одностороннее движение для безопасности школьников
23 сентября, 18:32
Проект школы в Солнечном начал проходить госэкспертизу
23 сентября, 17:40
В Минусинске закроют четыре старые котельные
23 сентября, 17:34
Доходы Красноярска выросли почти на 5 млрд рублей
23 сентября, 16:50
В Красноярском крае пресекли канал поставки 34 кг наркотиков по Енисею
23 сентября, 16:36
В ВТБ считают, что безналичные платежи продолжат умеренный рост
23 сентября, 16:15
Авито Недвижимость: почти 70% россиян привлекают риелтора к сделкам на вторичке
23 сентября, 15:10
В лесах Красноярского края зафиксированы почти 50 возгораний
23 сентября, 15:00
В Красноярском крае завели дело после гибели шести человек от нападения медведей
23 сентября, 14:49
На улица Петра Подзолкова в Красноярске изменят организацию движения
23 сентября, 14:14
Красноярский край перезапустит рынок труда с бюджетом в 8,4 млрд рублей
23 сентября, 13:25
Жительница Канска ездила с поддельными правами, пока не устроила ДТП
23 сентября, 13:20
За неделю жители Красноярска 18 раз видели медведей
23 сентября, 12:40

В Красноярске начали достраивать старый тоннель метро

Её возводили ещё в 90-е
. Александр Черных, Управление пресс-службы губернатора и правительства Красноярского края
.
Фото: Александр Черных, Управление пресс-службы губернатора и правительства Красноярского края
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

KrasnoyarskMedia, 14 апреля. Губернатор Красноярского края Михаил Котюков проверил ход строительства метротрамвая в Октябрьском районе, где в том числе идут работы на законсервированной линии. Об этом пишут на сайте регионального правительства.

Старую линию метрополитена построили ещё в 90-е. Михаил Котюков принял решение включить её в проект. Это позволило не строить новую ветку поверх возведённой и сохранить уже вложенные деньги.

Сейчас на глубине 40 метров специалисты достраивают соединяющий участок горным способом. То есть работы идут без проходческого щита, а вручную. На данный момент они прошли 60 метров из 140. Ещё около 100 метров предстоит пройти на самой станции.

Параллельно на этом же перегоне прокладывают новый тоннель. Пройдено почти два километра.

Добавим, что обе ветки соединят с будущей станцией на улице Копылова.

Отметим, что на площадках у станции "Улица Копылова" одновременно ведутся работы на двух объектах.

Так, из-за водонасыщенности грунта для наклонного тоннеля глубиной 40 метров для монтажа эскалатора на платформу станции применяют метод заморозки через 43 скважины длиной 67 метров.

Кроме того, идёт возведение круглой демонтажной камеры. Её диаметр — 32 метра, а глубина — почти 49 метров. Аналог этого объекта в России строился лишь на Большой кольцевой линии московского метро.

— Строительство метротрамвая постоянно требует уникальных инженерных решений. Но каждый пройденный метр приближает нас к принципиально новому облику городского транспорта, — отметил губернатор. 

16994
26
15