Красноярцам рассказали, когда закончится отопительный сезон
18:13
Губернатор Красноярского края проверил строительство дублера Енисейского тракта
17:40
Родители школьников Красноярска и министр образования сдали ЕГЭ
17:24
В Красноярске начали достраивать старый тоннель метро
17:05
В Красноярске два брата украли кофе на 200 тысяч рублей
16:50
Авито и Университет Иннополис договорились о партнерстве
16:15
В Красноярск из Таиланда доставили 300 ежей
16:11
Зумеры Красноярска нацелились на капитал 5,2 млн за 5 лет
15:42
Жителю Минусинска грозит 20 лет тюрьмы за поджог релейных шкафов
15:15
На строительство дороги в микрорайоне Мичуринский выделят более 120 млн рублей
15:00
Семь красноярских медиков отправились работать в ЛНР
14:32
За выращивание конопли двое красноярцев попали под 5 уголовных дел
13:20
В Красноярске собственника ТРК "Звёздный" обязали возместить ущерб за пожар
13:07
Мэрия Красноярска подала в суд сразу на двух застройщиков
12:40
В Красноярске после провала асфальта ввели режим угрозы ЧС
11:55

В Красноярске начали достраивать старый тоннель метро

Её возводили ещё в 90-е
. Александр Черных, Управление пресс-службы губернатора и правительства Красноярского края
.
Фото: Александр Черных, Управление пресс-службы губернатора и правительства Красноярского края
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

KrasnoyarskMedia, 14 апреля. Губернатор Красноярского края Михаил Котюков проверил ход строительства метротрамвая в Октябрьском районе, где в том числе идут работы на законсервированной линии. Об этом пишут на сайте регионального правительства.

Старую линию метрополитена построили ещё в 90-е. Михаил Котюков принял решение включить её в проект. Это позволило не строить новую ветку поверх возведённой и сохранить уже вложенные деньги.

Сейчас на глубине 40 метров специалисты достраивают соединяющий участок горным способом. То есть работы идут без проходческого щита, а вручную. На данный момент они прошли 60 метров из 140. Ещё около 100 метров предстоит пройти на самой станции.

Параллельно на этом же перегоне прокладывают новый тоннель. Пройдено почти два километра.

Добавим, что обе ветки соединят с будущей станцией на улице Копылова.

Отметим, что на площадках у станции "Улица Копылова" одновременно ведутся работы на двух объектах.

Так, из-за водонасыщенности грунта для наклонного тоннеля глубиной 40 метров для монтажа эскалатора на платформу станции применяют метод заморозки через 43 скважины длиной 67 метров.

Кроме того, идёт возведение круглой демонтажной камеры. Её диаметр — 32 метра, а глубина — почти 49 метров. Аналог этого объекта в России строился лишь на Большой кольцевой линии московского метро.

— Строительство метротрамвая постоянно требует уникальных инженерных решений. Но каждый пройденный метр приближает нас к принципиально новому облику городского транспорта, — отметил губернатор. 

16994
26
15