После вступления в силу новых правил таможенного оформления, в Россию практически перестали привозить автомобили по серым схемам через Киргизию и другие страны ЕАЭС, сообщают эксперты.
Исполнительный директор аналитического агентства "Автостат" Сергей Удалов рассказал, что в марте был пик ввоза автомобилей по так называемым серым схемам с оформлением через страны ЕАЭС. Такие методы позволяли снизить цену на машину за счет более низких таможенных пошлин. Но с 1 апреля вступили в силу новые правила расчета утилизационного сбора, которые фактически прикрыли лазейку в правилах, объяснил эксперт.
Главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков считает, что хоть ввоз "серых" машин в Россию упал, но быстро найдутся новые схемы и лазейки в законодательстве.
"Практика показывает, что с момента, когда в законодательстве находится новая лазейка, до того момента, как ее прикрывают, проходит достаточно много времени. Могут пройти месяцы, пока чиновники увидят проблему, пока решат, как с ней бороться, пока разработают и примут необходимые поправки", — рассказал Кадаков.
За это время в Россию успеют завести много "серых" автомобилей, но стоит закрыть одну лазейку, как достаточно быстро найдут другую, приводят "Известия" мнение экспертов.
