В Красноярске две юные девушки украли у пенсионерки более 1 млн рублей
16:50
В программу подготовки к 400‑летию Красноярска предложили включить детский эскизный конкурс
16:01
На улицы Красноярска и загородные трассы выехали дополнительные наряды ДПС
15:45
В Красноярске поймали жителя Иркутской области с 1 кг наркотиков
15:00
Бастрыкин поручил проверить ситуацию с затопленным домом в Красноярске
14:03
Клещевой сезон в Красноярском крае не отступает
13:32
Победители викторины рассказали о ценных подарках
13:20
В Красноярске адвокат посещал суд с чужим паспортом
12:40
Житель Красноярска организовал в своей квартире подпольный цех по переделке оружия
11:58
Дожди в Красноярском крае привели к переливу дороги
11:40
В Красноярске из горящего здания спасли мужчину
11:00
За фиктивную прописку иностранцев красноярка попала под 4 уголовных дела
10:20
Награждены 36 жителей Красноярского края
10:18
Минусинец отсудил у продавца вчетверо больше за неподошедший товар
09:46
В новую школу в "Тихих зорях" зачислили уже более 1300 детей
09:40

На трассе в Емельяновском районе установили синхронные светящиеся маркеры (ВИДЕО)

Они разделяют поток машин в темноте и должны уменьшить число ДТП
7 июля 2020, 10:03
Общество
Светящиеся дорожные маркеры krudor.ru
Светящиеся дорожные маркеры
Фото: krudor.ru
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

В Красноярском крае впервые установили синхронные светящиеся маркеры для дорожной разметки. В качестве экспериментального участка был выбран 12-тый км дороги Еловая — станция Минино в Емельяновском районе.

Принципиальным новшеством маркеров является синхронность свечения, поясняют в "КрУДор". Раньше на краевых трассах использовались светодиодные катафоты, которые вспыхивали хаотично. Это не давало автомобилистам полной картины – как выглядит тот или иной опасный участок дороги.

Данный участок выбран неслучайно, на отрезке с 11 по 12 км автодороги Еловая — станция Минино отмечена высокая аварийность. Только в прошлом году в дорожно-транспортных происшествиях здесь пострадало 3 человека. Новые светодиодные маркеры призваны снизить уровень опасности возникновения ДТП,

— пояснил Андрей Журавлёв, руководитель КГКУ "КрУДор".

Светодиодные маркеры нужны для разделения потоков машин и вмонтированы в асфальт. Работают они автономно — у них есть встроенные аккумуляторы, которые заряжаются за счет солнечных батарей. Днем они накапливают энергию и начинают мигать, когда уровень солнечного света падает ниже определённого показателя. Это фиксируется датчиком уровня освещённости.

Теперь модулям предстоит проверка сибирской зимой. Низкие температуры, уборка дорог техникой, подсыпка реагентов – все эти факторы будут учтены специалистами. Сезонные испытания покажут эффективность и целесообразность дальнейшего применения маркеров на краевых дорогах,

— добавил Андрей Журавлёв.

16804
26
15