В Красноярске сохранится сильный ветер
17:50
В Красноярске разыскивают женщину, сдавшую в "комиссионку" чужой мобильный
17:40
Программа "Муравьев-Амурский 2030" готовит будущую управленческую команду Амурской области
17:00
В Красноярск ввезли из-за рубежа 118 тонн заражённых овощей и фруктов
16:29
Курьер мошенников из Красноярска украл у пенсионеров более 440 тысяч рублей
16:20
В Красноярске обновят сквер "Серебряный"
15:40
Российские компании заняли место в мировом рейтинге ИИ-сервисов
15:25
Жители сами определят, кто станет кандидатом на выборах в Госдуму и Заксобрание края
15:07
Красноярка попала в больницу после "уколов красоты" и лилий
13:27
За избиение хозяина кафе красноярцу грозит до 10 лет тюрьмы
13:20
В Красноярске сбили велосипедиста
12:52
На улице Дубровинского навсегда изменится схема движения
12:40
Выпускники программы "Муравьев-Амурский 2030" желают внести вклад в развитие Дальнего Востока
12:15
В Красноярске завели дело после ремонта школы
11:45
Красноярский Дворец бракосочетания закрывают до ноября
11:16

На трассе в Емельяновском районе установили синхронные светящиеся маркеры (ВИДЕО)

Они разделяют поток машин в темноте и должны уменьшить число ДТП
7 июля 2020, 10:03
Общество
Светящиеся дорожные маркеры krudor.ru
Светящиеся дорожные маркеры
Фото: krudor.ru
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

В Красноярском крае впервые установили синхронные светящиеся маркеры для дорожной разметки. В качестве экспериментального участка был выбран 12-тый км дороги Еловая — станция Минино в Емельяновском районе.

Принципиальным новшеством маркеров является синхронность свечения, поясняют в "КрУДор". Раньше на краевых трассах использовались светодиодные катафоты, которые вспыхивали хаотично. Это не давало автомобилистам полной картины – как выглядит тот или иной опасный участок дороги.

Данный участок выбран неслучайно, на отрезке с 11 по 12 км автодороги Еловая — станция Минино отмечена высокая аварийность. Только в прошлом году в дорожно-транспортных происшествиях здесь пострадало 3 человека. Новые светодиодные маркеры призваны снизить уровень опасности возникновения ДТП,

— пояснил Андрей Журавлёв, руководитель КГКУ "КрУДор".

Светодиодные маркеры нужны для разделения потоков машин и вмонтированы в асфальт. Работают они автономно — у них есть встроенные аккумуляторы, которые заряжаются за счет солнечных батарей. Днем они накапливают энергию и начинают мигать, когда уровень солнечного света падает ниже определённого показателя. Это фиксируется датчиком уровня освещённости.

Теперь модулям предстоит проверка сибирской зимой. Низкие температуры, уборка дорог техникой, подсыпка реагентов – все эти факторы будут учтены специалистами. Сезонные испытания покажут эффективность и целесообразность дальнейшего применения маркеров на краевых дорогах,

— добавил Андрей Журавлёв.

16804
26
15
Игра "Вордли" — угадай слово!