У людей нет сил и времени бороться: лидер ЛДПР объявил о сборе жалоб на управляющие компании
04:05
Малый и средний бизнес в России стал чаще использовать международные аккредитивы
1 сентября, 18:40
45 тысяч мальков осетра обской популяции выпустили в реку Чулым Красноярского края
1 сентября, 18:37
ВТБ сообщил о начале широкого использования цифрового рубля
1 сентября, 18:30
Крупный пожар в Боготоле чуть не уничтожил частный дом
1 сентября, 17:40
В России запустили оплачиваемую программу для дизайнеров и UX-специалистов
1 сентября, 17:28
В Красноярском крае ликвидируют шесть объектов накопленного экологического вреда
1 сентября, 17:11
18 тысяч жителей красноярцев будут голосовать не по месту регистрации
1 сентября, 16:50
Ирина Яровая: Создание рыбной индустрии детского питания должно войти в Стратегию развития Дальнего Востока
1 сентября, 16:20
Аналитики назвали регионы с самым ранним и поздним стартом шоппинга в выходные
1 сентября, 16:10
Банки нарастили финансирование малого и среднего бизнеса на фоне снижения ставок
1 сентября, 16:00
В аэропорту Норильска аварийно приземлился самолет из Хатанги
1 сентября, 16:00
Льготное кредитование аграриев и малого бизнеса в первом полугодии выросло на 13%
1 сентября, 15:55
Минздрав Красноярского края закрыл потребность во врачах-ординаторах
1 сентября, 14:58
Детский банк: безопасный тренажер по управлению личными финансами
1 сентября, 14:50

Убили шины: оплошности, которые совершают сами водители

Резина может придти в негодность из-за неправильной езды
Ошибка – парковаться слишком близко к бордюру pixabay.com
Ошибка – парковаться слишком близко к бордюру
Фото: https://pixabay.com

Автоэксперты назвали три основные причины, почему покрышки приходят в негодность раньше времени. Виноваты в этом сами водители, точнее, их небрежная езда.

По вине водителя чаще всего шины повреждаются не со стороны протектора, а в ее боковой части, пишет АвтоВзгляд. Ошибка – парковаться слишком близко к бордюру. Боковая сторона покрышки часто рвется на поворотах, когда колеса задевают и трутся об острые выступы бордюрного камня, а также кромку колеи.

Преждевременно можно убить резину, если небрежно ездить по старой асфальтовой дороге, которая усеяна кочками и пробоинами. Во время движения легко может получить рассечение от удара о кромку ямы или крутую кочку. Эксперты рекомендуют не гонять по таким трассам.

Долго не живет резина, если слишком часто лихачить. Поэтому трюки на дороге лучше приберечь для профессиональных гонок на машинах специально для этого предназначенных.

Карина Красилова

190425
32
24