Выпускница элитной магистратуры "Специальное инженерное образование" СФУ Ирина Толстых спроектировала и оптимизировала систему питания двигателя внутреннего сгорания для автомобиля формульного класса. В дальнейшем её разработка станет элементом гоночного болида, сконструированного студентами Сибирского федерального университета специально для инженерных соревнований "Формула студент".
В пресс-службе СФУ рассказали, что Formula SAE, более известная в Европе как "Формула студент" — соревнования инженерных студенческих команд, которые самостоятельно разрабатывают и строят непрофессиональные гоночные болиды. При этом команда должна пройти предусмотренные оргкомитетом соревнований гоночные испытания и доказать, что применяемые технические решения являются оптимальными.
Разработка магистра СФУ отвечает всем требованиям регламента соревнований. Так, спроектированный впускной коллектор имеет симметричную конструкцию в целях повышения продуктивности двигателя. Пересечение впускных патрубков и коллектора выполнено в форме раструба. Кроме того, края воздуховодов были скругленны для минимизации завихрений. В основе работы двигателя лежит инжекторная система питания с фазированным впрыском. Благодаря усовершенствованной системе впуска воздуха мощность двигателя увеличена, а расход топлива уменьшен.
-Чтобы убедиться, что расчёты верны мы напечатали 3D-модель системы впуска в масштабе 1:3 и провели натурный эксперимент на продувочном стенде. Условия испытания были идентичны реальным. Максимальная погрешность составила 6 %, что можно считать успешным решением поставленной задачи, — рассказала автор проекта, магистрант СФУ Ирина Толстых.
