В Назаровском округе запустили мобильные бригады для отдалённых территорий
17 июля, 18:21
В красноярском Академгородке появится новая школа
17 июля, 17:40
Председатель СК взял под контроль расследование дела об агрессивных собаках в Назарово
17 июля, 16:59
Проект виадука у "Роева ручья" получил одобрение госэкспертизы
17 июля, 16:50
Площадь пожаров в лесах Красноярского края снизилась почти до 73 тысяч гектаров
17 июля, 16:00
В Красноярске ветерану войны исполнилось 104 года
17 июля, 15:38
В "Краснотуранском бору" нашли рысят
17 июля, 15:30
Жителям показали, как изменится развязка на обходе Красноярска у Солонцов
17 июля, 15:27
В Красноярском крае поймали водителя, который почти 6 лет ездил по поддельным правам
17 июля, 15:00
В Красноярском крае 19-летнюю девушку осудили на 4 года за спаивание подростков
17 июля, 13:57
При пожаре в Ачинске чуть не погиб мужчина
17 июля, 13:20
Авито Реклама и Авито Работа: жители СФО назвали "зарплату мечты" — 173 157 руб/мес
17 июля, 12:40
Строительство водопровода на Плодово-Ягодной станции подходит к концу
17 июля, 12:40
Прокуратура защитила жителей Енисейска от переплат за коммунальные услуги
17 июля, 11:45
В Норильске задержали группу, воровавшую платину и золото с завода
17 июля, 11:19

В Красноярске начали достраивать старый тоннель метро

Её возводили ещё в 90-е
. Александр Черных, Управление пресс-службы губернатора и правительства Красноярского края
.
Фото: Александр Черных, Управление пресс-службы губернатора и правительства Красноярского края
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

KrasnoyarskMedia, 14 апреля. Губернатор Красноярского края Михаил Котюков проверил ход строительства метротрамвая в Октябрьском районе, где в том числе идут работы на законсервированной линии. Об этом пишут на сайте регионального правительства.

Старую линию метрополитена построили ещё в 90-е. Михаил Котюков принял решение включить её в проект. Это позволило не строить новую ветку поверх возведённой и сохранить уже вложенные деньги.

Сейчас на глубине 40 метров специалисты достраивают соединяющий участок горным способом. То есть работы идут без проходческого щита, а вручную. На данный момент они прошли 60 метров из 140. Ещё около 100 метров предстоит пройти на самой станции.

Параллельно на этом же перегоне прокладывают новый тоннель. Пройдено почти два километра.

Добавим, что обе ветки соединят с будущей станцией на улице Копылова.

Отметим, что на площадках у станции "Улица Копылова" одновременно ведутся работы на двух объектах.

Так, из-за водонасыщенности грунта для наклонного тоннеля глубиной 40 метров для монтажа эскалатора на платформу станции применяют метод заморозки через 43 скважины длиной 67 метров.

Кроме того, идёт возведение круглой демонтажной камеры. Её диаметр — 32 метра, а глубина — почти 49 метров. Аналог этого объекта в России строился лишь на Большой кольцевой линии московского метро.

— Строительство метротрамвая постоянно требует уникальных инженерных решений. Но каждый пройденный метр приближает нас к принципиально новому облику городского транспорта, — отметил губернатор. 

16994
26
15