В сети и среди автовладельцев вновь активно обсуждают слухи о скором запрете въезда в центр городов для старых автомобилей. Автоэксперт Сергей Зиновьев рассказал об ограничениях для возрастных авто.
По словам эксперта, сейчас "фейсконтроля" для машин нет ни в одном городе России. Однако планы по дискриминации транспорта по году выпуска уже существуют. Они прописаны, к примеру, в московской стратегии развития до 2035 года, где говорится о создании "экологических зон" с запретом на въезд для старого транспорта, отмечает Зиновьев. Но пока, как заверяет он, "до реализации дело не дошло и, может быть, не дойдет вовсе".
Главной причиной отсрочки нововведений называется возраст всего российского автопарка. Он продолжает стремительно стареть. Если в 2015 году средний возраст автомобиля составлял 12 лет, то к нынешнему августу вырос уже до 15,5 лет. Вводить жесткие запреты сейчас — значит создать проблемы для миллионов автовладельцев.
"Сейчас явно неудачное время для введения подобных запретов, — считает Зиновьев. — Проще дождаться, пока портящие воздух "Жигули" с моторами не выше третьего экологического класса вымрут естественным образом".
Эксперт на полях издания "За рулем" также успокоил владельцев раритетных автомобилей. Их количество на дорогах ничтожно мало, поэтому даже старые коллекционные модели не могут нанести серьезного вреда экологии мегаполисов. Таким образом, слухи о тотальном запрете для всех старых машин сильно опережают реальность.
