Полировка фар — обычное дело. Ее часто проводят во время мойки автомобиля или химической чистки салона. Но бывает, что при этом допускаются ошибки, которые могут серьезно повредить оптику. Автоэксперты рассказали, как это делать правильно.
Перед проведением работ фары моют, сушат и обезжиривают. При полировке пластиковой фары дрелью не стоит работать на высоких оборотах и сильно прижимать инструмент к поверхности детали.
Иначе она начнет перегреваться и деформироваться. Фару придется менять. Лучше работать дольше, но эффективнее. Лучше всего полировать фары после их демонтажа.
Повредить фару можно и химией, если полировать ее самостоятельно. Это происходит тогда, когда водитель не знакомится с инструкцией по применению средства и работает невнимательно.
Для полировки стеклянных фар иногда применяется метод шлифовки для избавления от глубоких царапин. Так достигается эффект линзы, который приводит к искажению светового пучка. По этой причине нет смысла глубоко шлифовать фары из стекла, сообщает "Колеса.ру".
