На Красноярском экономическом форуме подписано трёхстороннее соглашение о создании центра послепродажного обслуживания новой отечественной авиатехники на базе международного аэропорта Красноярск. Подписи под документом поставили председатель Правительства края Юрий Лапшин, генеральный директор аэропорта Андрей Метцлер и временный генеральный директор АО "Уральский завод гражданской авиации" Сергей Федоров.
Напомним, летом прошлого года Правительство РФ утвердило Комплексную программу развития авиационной отрасли до 2030 года. Она предполагает сокращение негативных последствий от санкций в отношении отечественной авиации. Одной из задач стал ускоренный переход на авиатехнику российского производства. Планируется разработать и запустить серийное производство линейки отечественных самолётов.
Помимо среднемагистральных МС-21 и ближнемагистральных SSJ, предполагаются поставки воздушных судов для региональных авиалиний — "Ладога" (ТВРС-44) и "Байкал" (ЛМС-901). Самолёты этих серий особенно важны для замены Ан-24/26 и Ан-2. В частности, сегодня на КЭФ Уральский завод гражданской авиации подписал соглашение о намерении поставить 20 самолётов "Ладога" для краевой авиакомпании "КрасАвиа", а ранее стороны договорились о поставке 10 самолетов ЛМС-901 "Байкал".
Юрий Лапшин пояснил, что подписанное соглашение позволит сформировать условия для дальнейшего развития авиационной отрасли края.
Решение о поэтапном обновлении парка воздушных судов КрасАвиа принято и реализуется. Следующим шагом будет создание в Красноярске центра послепродажного обслуживания поступивших от завода-изготовителя новых региональных самолетов — с полным циклом технического обслуживания, складом комплектующих, необходимой наземной инфраструктурой. Особое внимание будет уделено вопросу подготовки авиационного персонала для данной техники.
Андрей Метцлер отметил, что соглашение закладывает основу для будущих проектов развития края.
Технические параметры создания этого центра мы определим уже в ближайшее время. Этот проект станет ключевым для развития отечественной гражданской малой авиации. Красноярск считаем правильным выбором: у нас уникальное географическое положение в центре России, наша инфраструктура позволяет реализовывать самые амбициозные проекты.
Легкий многоцелевой самолёт "Байкал" (ЛМС-901) рассчитан на 9 пассажиров и предназначен для замены Ан-2. Серийное производство запланировано с 2024 года. Двухмоторный турбовинтовой самолёт "Ладога" (ТВРС-44) рассчитан на 44 пассажиров и предназначен для замены Ан-24 и Як-40. В 2024 году планируется сертификация. Оба проекта разработаны Уральским заводом гражданской авиации.
