В Красноярском крае объяснили временные ограничения на АЗС
10:00
Мотоциклист насмерть разбился о припаркованный ВАЗ в Красноярске
09:02
Губернатор Михаил Котюков проверил ремонт и строительство школ Красноярска
15 июля, 18:25
Жительница Железногорска познакомилась с мужчиной и лишилась более 500 тысяч рублей
15 июля, 17:40
На Пашенном в Красноярске построят два дома и детсад на 270 мест
15 июля, 17:23
На Семафорной расселят два последних аварийных барака
15 июля, 16:50
У малой сцены красноярского ТЮЗа открыли спецстоянку для зрителей
15 июля, 16:44
Спасатели оперативно ликвидировали разлив масла после ДТП в Ачинске
15 июля, 15:53
Красноярский производитель "Юмагс" модернизировал производство
15 июля, 15:05
Сбившего двух женщин автопьяницу из Малиновки обвиняют в покушении на убийство
15 июля, 15:00
В Каратузском округе с "чёрного лесоруба" взыскали почти 300 тысяч рублей ущерба
15 июля, 13:46
На "Красноярских Столбах" пенсионерка получила серьезную травму
15 июля, 13:20
На Красноярском водохранилище продолжают искать останки утонувшего мужчины
15 июля, 12:40
Прокуратура помогла сотрудникам аварийной службы Красноярска вернуть долги по зарплате
15 июля, 12:16
В Красноярске у пьяных водителей конфисковали более 60 автомобилей
15 июля, 11:16

"Пандемийный" год для Красноярского края не стал критическим

Некоторые отрасли просели, но есть рост в аграрной, лесной и транспортной сферах
КЭФ инет
КЭФ
Фото: инет

Сегодня на Красноярском экономическом форуме Александр Усс подвел итоги "пандемийного" года для края. По словам губернатора, 2020 год нанес удар по отраслям, ориентированным на потребительский спрос — пассажирские перевозки, предприятия общественного питания, гостиничный и туристический бизнес.

Согласно прогнозу экспертов, подготовленному в апреле 2020 года, потери краевого бюджета могли бы составить порядка 25%. Но благодаря сдержанной политике расходов и помощи федерального центра в борьбе с пандемией регион сохранил устойчивость и жизнеспособность своих отраслей и завершил год с профицитным бюджетом.

Глава региона отметил, что пандемия хоть и стала серьезным испытанием, но также способствовала стимулированию развития ряда отраслей в крае — аграрной, лесной и транспортной. Край стал рекордсменом России по урожаю семян рапса — 1/10 часть всего объёма этой культуры, намолоченного в стране, была собрана красноярцами.

Несмотря на закрытые границы и проблемы с рабочей силой, не упал объем лесозаготовки, а объем переработки по некоторым позициям вырос от 5 до 12%. Аэропорт Красноярск выполнил все свои производственные планы за счет сотрудничества с одной из крупнейших транспортных грузовых авиакомпаний мира "Волга-Днепр", несмотря на то, что пассажиропоток был сокращен до минимума. В аэропорту построена новая рулежная дорожка, которая позволит обеспечить прирост взлетов и посадок в два раза.

Сотрудничество Красноярского края и компании "Норильский никель" позволило создать самую крупную региональную авиакомпанию. Большим прорывом для судоходства на Енисее стала закладка двух пассажирских теплоходов "Андрей Дубенский" и "Виктор Астафьев" на Средне-Невском судостроительном заводе в Санкт-Петербурге.

Глава региона подчеркнул, что вопреки внешним факторам крупные инвестиционные проекты в Красноярском крае продолжили воплощаться в жизнь.

Продолжается реализация комплексного инвестиционного проекта "Енисейская Сибирь", включающего в себя 32 инвестпроекта на общую сумму 1,9 трлн рублей. Ни один инвестор не отказался от своих планов в отношении Красноярского края: началось строительство Высокогорского моста, создана особая экономическая зона — Красноярская технологическая долина. Компания "Роснефть" приступила к реализации уникального мегапроекта "Восток Ойл" на Севере.

Результатом проделанной за 2020 год работы стал рост инвестиций в основной капитал на 4,8%, в экономику края было вложено более 470 млрд рублей, что обеспечило Красноярскому краю первое место в Сибирском федеральном округе. В рейтинге RAEX по инвестклимату край вошел в пятерку лидеров среди субъектов Федерации.

Также географическое положение Красноярского края обуславливает необходимость развития транспорта — строительство нового речного порта на Енисее и развитие Северного морского пути, а также появление "Транссиба 2.0" — новой железнодорожной ветки.

Для дальнейшей успешной работы, по мнению Александра Усса, краю необходимо стимулирование кооперации между крупными игроками, малым и средним бизнесом.

16804
26
15