13 марта 2020. Представитель ГИБДД на условиях анонимности раскрыл две популярные схемы развода доверчивых водителей нечестными гаишниками, которым не место в правоохранительных органах. "Оборотни в погонах" частенько используют одни и те же приемы.
В топе разводов автоинспекторов — наезд на сплошную одним колесом. Ситуация — нередкая при повороте/развороте либо — в условиях российских реалий — при объезде ямы или препятствия. Гаишники, которые, разумеется тут как тут, приписывают водителю грубейшее нарушение и инкриминируют статью 12.15 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП) — выезд на полосу для встречного движения. По этой статье положен штраф в размере пяти тысяч рублей или лишение прав на срок от четырех до шести месяцев.
Как рассказал автоинспектор, Правила дорожного движения, конечно, запрещают выезд на разметку (п. 9.7 ПДД), но ответственность за нарушение не предусмотрена. Вместе с тем, на практике, наезд одним колесом на разделительную полосу (без выезда на "встречку") часто характеризуется именно как выезд на встречную полосу— якобы, двумя колесами. У водителя есть шанс доказать инспектору, что наехал на сплошную без умысла пересечь ее. Если не получится — нужно идти в суд.
Еще один популярный развод — превышение скорости. Казалось бы тут все понятно — инспекторы измеряют скорость с помощью радара, а от показаний техники не получится отбрехаться. Все просто, но какой водитель может с уверенностью сказать, что ДПС-ник засек" радаром именно его авто. Кроме того, мало кто из водителей постоянно фиксирует скорость, с которой движется. Водители чаще всего верят гаишникам на слово. И зря. Нередки случаи, когда предъявляются показания радара, "стрельнувшего" по другому авто. В итоге водитель оплачивает чужие штрафы. Нужно требовать от инспектора предъявить, какое время было отмечено радар-детектором и сопоставить со временем проезда. Лайфхак: когда тормозит наряд ДПС, сразу смотрите на часы и запоминайте точное время, дал совет представитель Госавтоинспекции.
Ольга Толмачева