Строительство Северно-Сибирской железнодорожной магистрали могут отложить на неопределенный срок или отказать от него. Проблема заключается в сложных геологических условиях, значительно повышающих расходы.
По сообщению информированных источников, в правительстве хотят отказаться от строительства двух участков Северно-Сибирской железнодорожной магистрали. Речь идет об участке Нижневартовск — Белый Яр — Усть-Илимск длиной около двух тысяч километров, а также об участке Таштагол — Урумчи (город в Китае).
По плану, новая северная магистраль должна была обеспечить выход в Китай, а также обеспечить транспортной инфраструктурой Северный морской путь. Но, по расчетам специалистов, стоимость такого проекта превышает 50 трлн., рублей. Из-за столь высокой стоимости власти страны могут отказаться от строительства.
Президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин считает, что Северно-Сибирская магистраль необходима стране. Без неё не получится обеспечить Северный морской путь грузами с Кузбасса, Хакасии и Урала.
Он отметил, что стоимость проекта в 50 трлн выглядит вполне адекватной, но затраты могут оказаться еще выше. Вся проблема заключается в сложном рельефе, а также в вечной мерзлоте, пишет "Ъ" со ссылкой на свои источники.