Бывшая жена похитила 7,1 млн рублей с карты экс-супруга в Кежемском округе
11:58
В Красноярске усилят контроль за парковками на местах для маломобильных групп
10:42
На этой неделе в Красноярске ожидается стабильно теплая погода
10:20
Глава Следкома по Красноярскому краю проведет прямую телефонную линию
09:40
В Красноярске часть города осталась без горячей воды на 10 суток
09:21
Площадь лесных пожаров в Красноярском крае выросла почти на 3 тысячи гектаров
11 июня, 17:40
В Красноярске запретят остановку и стоянку около Дворца спорта им. Ивана Ярыгина
11 июня, 17:22
Двое самокатчиков из Хакасии попали под следствие за наезд на пешеходов
11 июня, 16:50
На Семафорной под Мичуринским мостом возобновляется движение транспорта
11 июня, 16:31
Авито Путешествия, Минэкономразвития и ЦСР договорились о продвижении туристского маршрута "Золотое кольцо"
11 июня, 16:00
Павел Безсалов назначен руководителем аппарата правительства Красноярского края
11 июня, 15:50
В Красноярском крае за неделю зафиксировано 2 252 случая присасывания клещей
11 июня, 15:34
Красноярец расстрелял троих человек из-за громкой музыки
11 июня, 15:00

"Пандемийный" год для Красноярского края не стал критическим

Некоторые отрасли просели, но есть рост в аграрной, лесной и транспортной сферах
КЭФ инет
КЭФ
Фото: инет

Сегодня на Красноярском экономическом форуме Александр Усс подвел итоги "пандемийного" года для края. По словам губернатора, 2020 год нанес удар по отраслям, ориентированным на потребительский спрос — пассажирские перевозки, предприятия общественного питания, гостиничный и туристический бизнес.

Согласно прогнозу экспертов, подготовленному в апреле 2020 года, потери краевого бюджета могли бы составить порядка 25%. Но благодаря сдержанной политике расходов и помощи федерального центра в борьбе с пандемией регион сохранил устойчивость и жизнеспособность своих отраслей и завершил год с профицитным бюджетом.

Глава региона отметил, что пандемия хоть и стала серьезным испытанием, но также способствовала стимулированию развития ряда отраслей в крае — аграрной, лесной и транспортной. Край стал рекордсменом России по урожаю семян рапса — 1/10 часть всего объёма этой культуры, намолоченного в стране, была собрана красноярцами.

Несмотря на закрытые границы и проблемы с рабочей силой, не упал объем лесозаготовки, а объем переработки по некоторым позициям вырос от 5 до 12%. Аэропорт Красноярск выполнил все свои производственные планы за счет сотрудничества с одной из крупнейших транспортных грузовых авиакомпаний мира "Волга-Днепр", несмотря на то, что пассажиропоток был сокращен до минимума. В аэропорту построена новая рулежная дорожка, которая позволит обеспечить прирост взлетов и посадок в два раза.

Сотрудничество Красноярского края и компании "Норильский никель" позволило создать самую крупную региональную авиакомпанию. Большим прорывом для судоходства на Енисее стала закладка двух пассажирских теплоходов "Андрей Дубенский" и "Виктор Астафьев" на Средне-Невском судостроительном заводе в Санкт-Петербурге.

Глава региона подчеркнул, что вопреки внешним факторам крупные инвестиционные проекты в Красноярском крае продолжили воплощаться в жизнь.

Продолжается реализация комплексного инвестиционного проекта "Енисейская Сибирь", включающего в себя 32 инвестпроекта на общую сумму 1,9 трлн рублей. Ни один инвестор не отказался от своих планов в отношении Красноярского края: началось строительство Высокогорского моста, создана особая экономическая зона — Красноярская технологическая долина. Компания "Роснефть" приступила к реализации уникального мегапроекта "Восток Ойл" на Севере.

Результатом проделанной за 2020 год работы стал рост инвестиций в основной капитал на 4,8%, в экономику края было вложено более 470 млрд рублей, что обеспечило Красноярскому краю первое место в Сибирском федеральном округе. В рейтинге RAEX по инвестклимату край вошел в пятерку лидеров среди субъектов Федерации.

Также географическое положение Красноярского края обуславливает необходимость развития транспорта — строительство нового речного порта на Енисее и развитие Северного морского пути, а также появление "Транссиба 2.0" — новой железнодорожной ветки.

Для дальнейшей успешной работы, по мнению Александра Усса, краю необходимо стимулирование кооперации между крупными игроками, малым и средним бизнесом.

16804
26
15